中国太平洋航运业(02343.HK)宣布第三季度，企业小灵活型及大灵活型腊散货船的收租日各自为14310及5260日，每日租金各自为8650美金及9840美元，各自较萎靡的销售市场达到46%及17%。　　于第四季度，企业小灵活型腊散货船的11580收租日中，76%已按每日租金9,250美元得到 订约;大灵活型腊散货船的3730收租日中，71%已按每日租金11170美元得到 订约。迄今，二零一五年小灵活型腊散货船的37,240收租日中，19%已按每日租金11020美元得到 订约;大灵活型腊散货船的9420收租日中，29%已按每日租金12140美元得到 订约。

　　发展方向现阶段及于中后期内，腊散货船舰队清静持续增长每一年减少大概5%。殊不知，销售市场仍仍待彻底消化吸收2010-二0一二年新的建造海船高峰时段之后造成的供货不够危害，而国际海运貿易市场的需求不如预期，组成海工船运行业前景的一片伤痛。除非是现货交易市场租金提升 ，不然预期签署数量将不断正处在适度性。

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